近日，宁德时代的市场表现遭遇挫折，2026年因锂价暴涨和机构做空，股价自5月触及高点后持续下滑，截止9月初累积跌幅近27%。为挽回局面，公司出台大规模回购计划，但成效不明显。同时，多家新能源车企开始减少对其依赖，选择自主研发电池。

9月7日，理想汽车宣布自主电池系统的应用，引起行业关注。多家车企包括长城、吉利、上汽等纷纷进入电池自研、合作领域，目标均指向宁德时代。特别是小米于7月发布电池自研计划并与中创新航、欣旺达达成战略合作，显示出宁德时代失去重要合作伙伴的趋势。

尽管宁德时代上半年净利润增长显著，达到432.84亿元，但行业整体利润率下降，车企日益感受到压力。面对电池供应链的失衡，车企纷纷响应市场变化，声音越来越强烈，甚至出现“去宁化”的趋势。 球友会官网

尽管宁德时代在动力电池市场中占据绝对主导地位，市场份额持续上升，但前景依然不明朗。车企希望通过自研和合作突破对宁德时代的依赖。然而，产业环境和市场力量的变化，使得短期内难以撼动宁德时代的霸主地位，且在能量和政策限制下，推进自研的难度加大。这种局面可能使车企在未来面对更大的挑战。