随着中秋国庆双节的临近，航空公司推出的付费餐食再次成为焦点。多位乘客在网上分享了他们的付费餐体验，例如60元的风味鳗鱼饭、40元的烩牛肉土豆套餐、77元的牛肉轻食和89元的奶油水果蛋糕等，都赢得了较好的评价，表示“超出预期”、“分量充足且美味”。从十几元的轻食到数百元的高端拼盘，付费餐食推动了航空餐饮的多层次消费，同时也引发了一个争议：未来是否还会有免费飞机餐？

实际上，今年早些时候就有报道称，部分国内航空公司开始取消经济舱免费餐食，转而实施付费制。不过，中国航协对此作出回应，强调目前并未取消经济舱的免费餐食，而是根据乘客的需求推出各种新口味的收费餐品，供乘客选择。

在付费餐食的推动下，航空公司开始探索不同客群的消费潜力。早在2015年，春秋航空等低成本航司率先取消了经济舱的免费餐，提供了按需付费的点餐服务，以此提升票价的竞争力。而传统的全服务航空公司，如国航、东航和南航，依然保留了免费餐服务，同时也提供了丰富的付费选择。 球友会官网

例如，南方航空于2021年推出了经济舱的付费选餐服务，涵盖了儿童餐、低脂餐等，旨在满足旅客的个性化需求。四川航空和东航也陆续加入付费餐的行列，推出了多样化的收费餐品。东航的一项新产品，名为“轻飞享”，涵盖了多种价格区间的餐食，近期获得了旅客的积极预订。

国航在今年推出了“云飨优选”付费餐，种类包括煲仔饭和鲜榨果汁等，价格从30元到344元不等。然而，与低成本航司的做法不同，许多全服务航空公司仍在提供免费基础餐食，并允许乘客通过提前预订来获得更多选择。一些网友对此表示欢迎，称其为健康和营养的选择，但也有不少人对于不断上涨的价格感到惊讶，认为付费餐的推出反映了航空公司成本控制的压力。

综合来看，航空公司在当前高油价和竞争的环境下，正面临收入增长但盈利能力下降的局面。近年来，尽管航空餐食的成本增长迅猛，但整体占比依然较小，仅占总成本的2%至3%。而随着国际航线的恢复及物价上涨，餐食成本增加显著。航司们通过推出付费餐食来扩大收入来源，也成为业内当前的一种趋势。 球友会官网